關(guān)鍵詞:市政道路土壤基礎(chǔ)工程質(zhì)量問題

1土壤基礎(chǔ)工程概況和建筑標(biāo)準(zhǔn)

1.1工程概況

土壤基礎(chǔ)是指道路建設(shè)中的土壤基礎(chǔ)，具體指道路和肩膀以下部分，由土壤基礎(chǔ)、無機(jī)結(jié)合材料、底層基礎(chǔ)三部分構(gòu)成。在建設(shè)中涉及到建筑學(xué)、力學(xué)、土木工程等諸多內(nèi)容，如何調(diào)整砂石材料比才能有效提高整個(gè)土基的抗負(fù)荷能力。在市政道路施工中，土基工程的開展有以下三個(gè)難點(diǎn)。首先，工程環(huán)境復(fù)雜，土基工程環(huán)境主要在地下，容易與城市水電系統(tǒng)管道發(fā)生沖突，工程周邊人流量大，干擾地基作業(yè)。二是工程開展隨意性。當(dāng)然，這里的自由性并不與整個(gè)工期矛盾。因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)的土基修整一般在城市內(nèi)部，會(huì)對(duì)地下水路、電路產(chǎn)生影響影響周圍居民的正常生活，所以要有計(jì)劃的“暫�！�，保證居民一定時(shí)間內(nèi)的用水用電正常。第三受地下水影響，如果在工程開展的過程中發(fā)現(xiàn)地下水位較高，需要做好降水工作將其控制在穩(wěn)定范圍，才可繼續(xù)施工。

1．2工程建設(shè)準(zhǔn)則

為保證整個(gè)工程能安全有效的開展，在實(shí)際建設(shè)中要遵守以下三項(xiàng)準(zhǔn)則。第一是保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，相關(guān)人員要做好整體路面的載荷分析與校核工作，因?yàn)楫?dāng)承載載荷超過土基自身承受范圍時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)土基的承受能力。但是實(shí)際應(yīng)用時(shí)，地面載荷具有不可控性，因此要提前做好加固措施及補(bǔ)救方案，為后期工作做好保障。二是提高土壤基礎(chǔ)強(qiáng)度，隨著使用年限的增加，外部環(huán)境會(huì)使部分材料變形，土壤基礎(chǔ)本身強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致路面不同程度的下沉，影響該基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，嚴(yán)重者地面斷裂，嚴(yán)重阻礙城市交通和居民生活的正常開展。三是保證水溫穩(wěn)定性。道路建成后，不可避免地會(huì)受到雨水清洗和地下水浸泡的影響，這些影響會(huì)降低路面強(qiáng)度，因此必須進(jìn)行水溫穩(wěn)定性處理，有效提高強(qiáng)度，避免出現(xiàn)出漿、凍結(jié)等路面狀況。

2市政道路設(shè)計(jì)中土基基礎(chǔ)工程存在的問題

2.1土壤基礎(chǔ)密度和橫坡排水

土壤基礎(chǔ)工程開展中，壓路機(jī)速度過快、質(zhì)量差等問題發(fā)生土層松散、空氣、水含量不符合標(biāo)準(zhǔn)的問題，影響土壤基礎(chǔ)密度土基橫坡設(shè)計(jì)不合理，實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)高標(biāo)準(zhǔn)不一致的情況下，也會(huì)影響結(jié)構(gòu)的平坦度，坡度小的情況下使用中路面的高度逐漸下降，嚴(yán)重影響路面的耐力，降低使用年限。

2.2槽填土

槽填土是土基工程開展的重要環(huán)節(jié)，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性，相關(guān)質(zhì)量部門對(duì)該環(huán)節(jié)的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，但實(shí)際操作總是發(fā)生以下問題。首先，工作人員的質(zhì)量控制意識(shí)不強(qiáng)，施工時(shí)，將尚未干燥的土壤直接填入槽中，有些土壤甚至有淤泥成分，嚴(yán)重影響土壤質(zhì)量，水分含量過高，強(qiáng)度下降。二是將工程廢料作為填充物填入槽內(nèi)。一些施工商為了節(jié)約廢棄物處理的凈化成本，將一些廢棄物與土壤一起填充，增加土基內(nèi)的空氣含量，影響后期碾壓作業(yè)的發(fā)展，而且一些廢棄物具有難以分解的成分，包括重金屬，填充地下會(huì)污染周圍的土質(zhì)、地下水。這些違規(guī)操作降低了道路的壽命，隨著使用年限的增加，溝槽質(zhì)量問題逐漸暴露出輕者只會(huì)引起地面裂縫和淺度下沉，重者陷落影響交通。

2.3彈簧土狀況

在實(shí)際施工過程中，土壤中水成分大或涂料攪拌不均勻會(huì)產(chǎn)生彈簧土狀況。土壤基礎(chǔ)周圍的土層彈起，土壤整體變軟，需要采用壓縮操作進(jìn)一步排水排氣。如果不及時(shí)處理，土料定型后密度難以提高，工程周期嚴(yán)重延遲。

3市政道路設(shè)計(jì)中土基工質(zhì)量提升對(duì)策

3．1加固土層結(jié)構(gòu)，提高平整度

首先要提高整個(gè)施工部門對(duì)排水環(huán)節(jié)的重視程度，在施工前期就要先學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，并進(jìn)行實(shí)地水文調(diào)查，確定排水裝置的設(shè)置位置;接下來嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修建引水溝、排水欄等設(shè)備，保證每一個(gè)工程環(huán)節(jié)都配有相應(yīng)排水系統(tǒng)，提高排水效率。二是采用分布施工方法提高土地平整度。提高整個(gè)環(huán)節(jié)的檢查能力，為后期工程打下基礎(chǔ)。每層材料鋪設(shè)完成后，必須進(jìn)行碾壓操作提高土地密度。砂性土，首先用振動(dòng)壓力機(jī)碾壓，然后用膠輪壓力機(jī)二次碾壓，提高材料的壓實(shí)工作和干燥密度，降低含水量，提高成形效率和質(zhì)量，進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)，從低處開始，進(jìn)行機(jī)械預(yù)熱，狀態(tài)穩(wěn)定后逐漸增加力，從慢到快

3.2規(guī)范填土操作，保證施工質(zhì)量

提高溝槽填土檢查能力，主要從以下三個(gè)方面開始。首先，工作人員的責(zé)任意識(shí)和操作規(guī)范性要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案開展施工計(jì)劃，為填土留出充分的時(shí)間，不要因急事和預(yù)算不足而將不符合要求的材料混入土壤中填充。要對(duì)填料進(jìn)行適當(dāng)檢查，如果發(fā)現(xiàn)較大石塊，也要先進(jìn)行粉碎處理，以免面如溝槽后造成大量空隙。第二嚴(yán)格把控每一層的填土厚度，嚴(yán)禁直接使用汽車進(jìn)行卸料操作，在管溝下部等部位可采用細(xì)粒土進(jìn)行回填。第三在填土完成后不要立即開始下一步工程，給地基一段自然沉淀的時(shí)間，待土質(zhì)穩(wěn)定之后再繼續(xù)施工。另外要注意填土天氣，盡量避免雨天作業(yè)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防治防御措施，避免地表水流入槽內(nèi)，產(chǎn)生質(zhì)量影響。

3.3去除彈簧病害，提高工程質(zhì)量

彈簧土又稱橡膠土，主要是因?yàn)橥寥乐泻�水量過大，無法壓實(shí)。在實(shí)際施工中遇到彈簧土，分析其形成原因，修理，避免下一步操作中出現(xiàn)同樣的問題。處理彈簧土的方法很多，工期緊的情況和彈簧土的情況嚴(yán)重的情況下也需要重新填充，可以直接挖出彈簧土重新填充。挖到彈簧土下200m處，更換土壤，挖出的土料可以干燥處理，或者以1:3的比例混入石灰干燥的彈簧土影響較淺的地區(qū)，可以在上面鋪上碎石、碎磚加固處理。

3.4合理安排設(shè)施，提高排水效率

地表水浸漬、地下水、管道水浸漬影響土基工程整體質(zhì)量，降低結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提高再加工概率，地下水浸漬在施工中難以發(fā)現(xiàn)，合理安裝排水、降水設(shè)施，提高排水效率除了按設(shè)計(jì)要求添加防水設(shè)施，合理規(guī)劃外，在實(shí)際施工過程中，還要保證地表原有的排水系統(tǒng)不被破壞，結(jié)合工程適當(dāng)借用。然后利用排水系統(tǒng)將多馀的水引到離地基很遠(yuǎn)的地方。在材料選擇方面，盡量避免流沙的使用，在降水環(huán)節(jié)中提高對(duì)于砂土、細(xì)砂的使用率，改善土質(zhì)結(jié)構(gòu)。做好路基排水工作，提高路基高度，防止地表水的浸入。

4總結(jié)

地基工程是市政道路規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)，影響工程整體質(zhì)量、工期、效率。在實(shí)際施工中，由于工人意識(shí)不足、操作不規(guī)范等原因，土層含水量高，難以壓實(shí)影響后期工程的開展。因此，有關(guān)部門應(yīng)進(jìn)行人員培訓(xùn)和監(jiān)督，提高人員素質(zhì)，嚴(yán)格按施工方案開展施工計(jì)劃。通過嚴(yán)格規(guī)范的操作保證施工質(zhì)量，提高整體工程效率。